Das Europäische Parlament hat neue CO2-Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen und Lieferwagen in der EU für den Zeitraum 2021-2030 angenommen, im Einklang mit der europäischen Dekarbonierungspolitik und den Plänen zur Modernisierung des EU-Mobilitätssektors. Die Emissionen von Neuwagen müssen im Vergleich zu 2021 um 37,5% und die Emissionen von Neufahrzeugen um 31% niedriger sein. Es wird ein technologieneutraler Anreizmechanismus für emissionsfreie und emissionsarme Fahrzeuge eingeführt, der Elektro- oder Brennstoffzellenfahrzeuge sowie Fahrzeuge mit Auspuffemissionen von weniger als 50 gCO2/km (hauptsächlich Plug-in-Hybridfahrzeuge) umfasst.
Im Februar 2019 haben die Europäische Kommission und das Europäische Parlament eine vorläufige Einigung über neue CO2-Emissionsnormen für Lkw für die Zeit nach 2020 erzielt. Darin wurde festgelegt, dass die CO2-Emissionen neuer Lkw im Jahr 2030 um 30 % niedriger sein müssen als die Emissionen von 2019. Diese Vereinbarung muss vom Europäischen Parlament und vom Rat förmlich genehmigt werden, damit sie sofort in Kraft treten kann.
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